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如今,民航局在广泛听取和征求社会多方意见的基础上,针对票务服务工作出台新的规定,对航空公司、OTA平台等不同主体提出要求,以此来进一步规范客票销售退改签,提升票务服务水平。《通知》从五个方面对航空公司完善退改签收费制度并改进服务进行了规范,特别要求制定机票退改签收费“阶梯费率”。同时强调,航空公司要严格执行明码标价规定,在官网、APP等渠道的显著位置上及时、准确、全面地公布实际执行的国内航线旅客运价种类、水平及包括退改签收费标准在内的适用条件,在旅客购买机票过程中,要清楚告知旅客退改签收费标准等条件;在把控收费标准的合理性方面,航空公司要合理确定客票退改签收费标准,退票费不得高于客票的实际销售价格,要制定机票退改签收费“阶梯费率”,不能简单规定特价机票一律不得退改签;在提升规则执行的便利性方面,航空公司要统一规范直销和分销渠道的退改签制度,确保全渠道(含直销、分销渠道)退改签收费标准一致,要加强对有委托授权关系的OTA平台、销售代理企业的管理,对违反收费标准的进行严格处罚;在规范规则执行的一致性方面,航空公司要优化退改签制度、简化退改签手续、缩短退票还款时间,加强新技术推广应用,通过移动互联网技术为旅客退改签机票提供“一站式”解决方案,要具备为旅客提供客票退改签收费标准的验真查询服务功能;在为旅客错购机票提供补救措施方面,航空公司要把握合理且包容原则,对于航空公司无法证明旅客非错购情形的,均应视为错购,并提供免费退票等服务,对于旅客因病无法乘机并要求退票的,应按相关规定办理退票手续,并不得收取退票费。

第一,“原油宝”当下发生的风险系“国际商品市场价格波动所带来的”,并非合规性风险,“原油宝”产品本身不存在不合规的情形。中行也公告称,“原油期货出现负价前所未有,是疫情期间全球原油市场剧烈动荡下的极端表现”。第二,金融委还强调要“尊重契约”。金融市场交易中,产品协议是确定当事人权利义务的基石。“原油宝”产品协议关于客户系金融市场的投资者、结算金额“参考当期合约结算价确定”、强制平仓系中行权利而非义务等约定,中行和客户都应遵照履行。

RD-171MV发动机重10.3吨,推力超过800吨,功率达24.6万马力,推重比创下世界纪录。军事历史学家尤里·克努托夫指出,该型发动机比先前的型号更环保,因为它使用的是液氧煤油。克努托夫表示,制造RD-171MV可谓俄航天业的突破。这位专家说:“这个项目可以说是突破性的,在此之前我们有过‘能源’超重型火箭,是举全苏联之力打造的。部分技术留在了前苏联加盟共和国,因此新超重型火箭的许多零件不得不重新制造。”

此外,虽然美联储主席鲍威尔14日在达拉斯联储会议上表示,美国目前的财政刺激政策不可能一直持续,但他依旧表示有相当好的理由认为美国经济处于健康的轨道之上,增长速度还有加快的空间。只不过,根据Refinitiv数据显示,虽然第四季度同店销售额预计将保持3%的健康增长趋势,但这个数字仍然低于前两个季度,并且略低于去年同期3.1%的市场表现。

而根据现行《证券投资基金销售管理办法》第八十二条的规定,基金销售机构从事基金销售活动,不得有下列情形:其中就包括不得采取抽奖、回扣或者送实物、保险、基金份额等方式销售基金。北京某公募基金人士指出,“这类是和投教结合的体验金红包,是否合规要看具体细节和形式。”但针对蚂蚁基金这一“财运红包”形式是否合规,该人士则未予置评。

受托公示黑名单信息方面,根据《关于在一定期限内适当限制特定严重失信人乘坐火车推动社会信用体系建设的意见》(发改财金〔2018〕384号)和《关于在一定期限内适当限制特定严重失信人乘坐民用航空器推动社会信用体系建设的意见》(发改财金〔2018〕385号),6月新增因符合以上两个文件明确的严重失信行为而限制乘坐火车严重失信人524人,限制乘坐民用航空器严重失信人871人。

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